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国外对PA66隔热条材料用作固体推进剂限燃包覆层已开展过广泛的研究,我国自20世纪80年代也对硅橡胶包覆层进行了系统研究,但与国外相比还存在一定差距。对硅橡胶的线烧蚀率、扫描电镜及热分析的研究结果表明:聚有机硅氧烷生胶的种类和残碳率是影响硅橡胶烧蚀性能的主要因素;芳纶纤维和羟基硅油的用量对硅橡胶的烧蚀性能影响较大。烧蚀后的硅橡胶表面为蜂窝状结构。
侧面有熔融SiO2流挂现象。采用优质隔热条PA66隔热条法原位生成SiO2改性硅基耐烧蚀材料。试验结果表明,含13.7%原位生成SiO2硅基耐烧蚀材料拉伸强度为5.82MPa,线烧蚀率为0.071mm/s。
最近有报道使用液体橡胶作为耐烧蚀材料获得了较理想的结果。研制的端羟基液体丁腈橡胶绝热层的地面点火试验和飞行试验获得成功,PA66隔热条拉伸强度为6.25MPa,拉断伸长率为590%,剪切强度为3.61MPa,导热系数和导温系数分别达到3.4174 x 10'J/(kgK)和0.421W/(m. K) ,表明这种新的液体绝热层能够满足固体火箭发动机的使用要求。
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